![\"\"](\"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/2018-04-14-Herindeling-publiek_1.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/2018-04-14-Herindeling-publiek_2.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nWat er aan vooraf ging.
In 1857 werden de tot dan toe zelfstandige gemeentetjes Wulverhorst en Achthoven bij Linschoten gevoegd.
Deze kaart is fout. Het zuidelijke deel van de voormalige gemeente Achthoven ten Zuiden van de Hollandsche IJssel staat ten onrechte onder Montfoort.
De toenmalige gemeente Montfoort was 149 ha groot, terwijl Linschoten toen 2850 ha groot was. Destijds heeft men toen reeds gekozen om agrarisch gebied bij agrarisch gebied in te delen en niet bij het stedelijke Montfoort. We vinden overigens eenzelfde situatie bij meerdere oude vestingstadjes. IJsselstein, Vianen, Culemborg, enz.
Toch doet Montfoort van zich spreken. In de periode dat burgemeester Gerrit van der Valk Bouwman burgemeester was van Linschoten verzoekt de burgemeester van Montfoort de provincie Utrecht om Mastwijk, Heeswijk en Achthoven maar bij Montfoort te voegen.
Nota bene in 1943, midden in de 2e wereldoorlog, moest burgemeester van der Valk Bouman zich daartegen verweren.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/vd-Valk-Bouman_360.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Provincie-Utr-Gemeente-Linschoten-720.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nIn de Sprokkelingen lezen we de uitgebreide brief, die hij terugschrijft: lezen blz. 300 streep, 301 streep, 303 streep, 304 streep. Tot in de jaren 70 van de vorige eeuw beriep de gemeente Montfoort zich op het feit dat er op het Hofland een “servituut” zou liggen. Daardoor kon er niet gebouwd worden. Ik weet nog steeds niet wat dat inhield en voor wie. Burgemeester van der Valk Bouman was een doortastend persoon. Hij heeft nota bene op initiatief van de gemeente Linschoten een nieuwe verbindingsweg naar Woerden laten aanleggen op Woerdens grondgebied. Dat is nu dus de van der Valk Boumanlaan in Woerden. Na de tweede wereldoorlog ontstond er wel een nijpende situatie voor Montfoort. De gemiddelde woningbezetting was 6 a 7 personen per woning. En Montfoort kon met woningbouw geen kant op. Toen heeft de provincie Utrecht besloten dat Montfoort maar op LINSCHOTENS grondgebied moest gaan bouwen. Daar voelde de gemeenteraad onder aanvoering van de Wethouders van Riet en Boelhouwer niets voor. Men zei: Eerst een grenscorrectie en dan kan Montfoort op eigen terrein bouwen. Dat wilde de provincie niet. Toen is er in 1960 een financi\u00eble regeling ontworpen, die de gemeentegelden tussen Montfoort en Linschoten moest \u201cgladstrijken”. Dat is voor Linschoten op een groot bestuurstrauma uitgelopen. Linschoten moest alle juridische zaken van de ruimtelijke ordening uitvoeren, terwijl Montfoort de gelden uit het gemeentefonds voor het aantal personen, dat in hun nieuwe wijken Tabakshof I en II kwam te wonen incasseerde. Een ernstiger verstoring in de verhoudingen werd nog veroorzaakt doordat Montfoort zich nu verantwoordelijk voelde voor de nieuwe inwoners en zich in een “hogere Klasse” stelde voor honorering van het ambtenarenapparaat. in Linschoten zette dat kwaad bloed. Linschoten deed alle openbare en juridische werkzaamheden met negen ambtenaren, terwijl Montfoort er meer dan twaalf had en nog geen 4000 inwoners had binnen de oude grenzen. In de jaren70 liep de spanning zo hoog op, dat de financi\u00eble afdeling van de provincie er bij te hulp geroepen werd de “Derde Afdeling”. Daar was men het eens met Linschoten, maar de toenmalige burgemeester van Montfoort, die een oud-leerling van de toenmalige Commissaris der Koningin was, had bij hem een “Wit voetje”. De Commissaris heeft toen persoonlijk belet, dat de “Derde Afdeling” met de vuile was naar buiten kwam. Die escapade heeft Linschoten toen reeds een half miljoen gulden gekost.<\/p>\n\n\n\n
Nu de opmaat naar de echte gemeentelijke herindeling van 1 januari 1989.
Al sinds de jaren ’60 van de vorige eeuw was er een tendens in het binnenlands bestuur om tot meer efficiency te komen voor de door de provincies en gemeenten uit te voeren taken.
Belangrijke aspecten waren hierbij
A. Volkshuisvesting
B. Gezondheidszorg
C. Industri\u00eble en economische ontwikkeling.
D. De vorming van een politieapparaat met provinciale korpsen en samen met de Rijkspolitie.
Als instrumenten voor de uitvoering van deze taken wilde men de provincies versterken en taken van gemeenten naar de provincies overhevelen.
Daarvoor is in de jaren ’70 van regeringswege een breed onderzoek gestart naar de draagkracht die gemeenten en provincies moeten krijgen om de zwaardere taken te kunnen vervullen.
Daaruit kwam een model van 24 miniprovincies.
Zij zouden zowel Rijkstaken van verkeer en vervoer over moeten nemen, alsook volkshuisvesting en industri\u00eble verspreiding van de gemeenten moeten overnemen.
Voor de Nieuwe provincie Utrecht is een model getoond in kaart als bijlage bij het advies van Provinciale Staten van Utrecht in 1978. Provinciale Staten van Utrecht pleitten er voor om de nieuwe provincies wegens de vereiste neutraliteit en gezonde afstand ten opzichte van het wetmatig uitvoeren van taken niet te klein te laten zijn. Daarbij pleit Gedeputeerde Staten voor “krachtige gemeenten\u201d om voldoende tegenspel te kunnen bieden aan provincies.
Daarbij noemen ze een mogelijke ondergrens van 10.000 inwoners.<\/p>\n\n\n\n
Kaart van de bevolking in 1978. We zullen ter afsluiting enkele foto’s laten zien, die in 2001 door Berend Rhebergen uit Woerden gemaakt zijn voor de strijd tegen het tankstation. Hij heeft de uitspraak van de Raad van State op 25 september 2002 nog meegemaakt. De zaak werd gewonnen door de organisaties die bezwaar gemaakt hadden. Met die verheugende mededeling is hij op 12 oktober 2002 overleden. Tot slot nog een foto van de mensen van n\u00fa!, die voor Linschoten pal staan. Ze voorkwamen het verdwijnen van de brandweerpost in Linschoten, het verdwijnen van de sporthal De Vaart en zorgen voor een rentree van het dorpshuis “Onder \u00e9\u00e9n Kap” als huiskamer van het dorp!<\/p>\n\n\n\n Aldus beschreven maart 2018 door Anne de Goederen <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" LINSCHOTEN- \u2018Interessant en het leverde ook nieuwe feiten op\u2019 was slechts een van talloze reacties na afloop van de lezing over de gemeentelijke herindeling op zaterdag 14 april door oud-wethouder Anne de Goederen. Helder werd dat die \u2018fusie\u2019 niet zonder slag of stoot is verlopen. Voor het Linschotense gemeentebestuur bij de uiteindelijk allerlaatste poging die […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1931,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-1918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-thema-ochtend"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Linschoten is dan al aardig op weg met ruim 6500 inwoners.
Periode 1979 tot 1989. Toen burgemeester Pool met pensioen ging is er geen nieuwe burgemeester meer benoemd, omdat de provincie ervan uit ging, dat een gemeentelijke herindeling op handen was. Ze hebben zich hierop ernstig verkeken. Ik heb nog medelijden met die arme burgemeester Berenschot. in Kockengen ging hij met pensioen en moest toen nog zes jaar voor Linschoten waarnemen. En dat waren geen gemakkelijke jaren. Door de situatie met Montfoort was er in Linschoten een noodtoestand ontstaan op het gebied van de volkshuisvesting. Het bestemmingsplan Overvliet was weliswaar door mij nog in de startblokken gezet, maar ook alweer door de provincie werd er de rem op gezet. Voor de zandophoging konden we het overtollige zand van de aanleg van de verbreding van Rijksweg 12 voor Fl 0,50 per m3 krijgen, maar de provincie gaf geen goedkeuring, want dan zouden we te vlug en te veel willen bouwen. Heeft ook bijna twee jaar stil gelegen. Daarna kostte het zand plusminus Fl 10,– per m3., omdat het van veraf gehaald moest worden.
In 1973 had de gemeente zich aangesloten bij de Stichting Samenlevingsopbouw Lopikerwaard. De toenmalige opbouwwerker Ron ten Kortenaar heeft zich sterk gemaakt om een zeer uitgebreid woningmarktonderzoek uit te voeren in Linschoten.
Daar kwamen interessante gegevens uit, die we konden gebruiken bij het ontwerpen van het bestemmingsplan Overvliet.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bevolking-per-1-1-1978-Utrecht-detail_360.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
De laatste jaren naar de herindeling heb ik niet meer als bestuurder meegemaakt. Op deze plaats wil ik hier alsnog mijn respect en bewondering uitspreken voor mijn opvolger Kees Vendrig, die heeft veel op zijn bord gekregen en heeft samen met de ambtelijke staf een voorwaarden document opgesteld hoe de verhoudingen na de herindeling zouden komen te liggen. Vooral welke basisvoorzieningen in beide kernen gehandhaafd moesten worden. Hij heeft niet “potverteerd”, maar Linschoten nog wel aan een prachtige sportzaal “De Vaart” geholpen. Na de Samenvoeging met Montfoort is de Linschotense financi\u00eble reserve van ca Fl 3.000.000,- opgegaan in de bouw van een nieuw stadhuis voor Montfoort, terwijl ons gemeentehuis bij de verbouwing eind jaren ’70 zodanig was ingericht, dat het voldoende potentieel had voor een gemeente tot ca 12.000 inwoners. Hoe kan de boel scheef lopen als de “hogere” overheid er zich mee gaat bemoeien!
Nog \u00e9\u00e9n groot verlies heeft Linschoten geleden, dat tot op de dag van vandaag zijn negativiteit laat doorwerken. Het verlies van de buurtschappen Polanen en Kromwijkerdijk aan Woerden. Zelfs Provinciale Staten van Utrecht waren het daarmee niet eens. Ze zijn op uitnodiging van Piet van Baal (toen lid van de Provinciale staten) met een bus over de Kromwijkerdijk gereden en alle monumentale boerderijen bekeken.
Ze waren diep onder de indruk en hebben een petitie aan de minister gestuurd, dat dit gebied zo historisch bij Linschoten hoort, dat dat daar moet blijven. De Minister heeft het voorstel terzijde geschoven met het stupide argument, dat dan het politietoezicht op de Rijksweg A12 in twee gemeenten kwam te liggen.
Direct had dit fatale gevolgen voor het gebied. Linschoten was namelijk gewikkeld in een proces bij de Raad van State tegen een bouwvergunning die de gemeente Woerden had gegeven om in de groene zone langs de Kromwijkerwetering een garagebedrijf te laten bouwen.
Dat proces liep nog op 1 januari 1989. Toen werd Linschoten uitgeschakeld en de gevolgen zijn bekend. Ook na 20 jaar strijd door organisaties is er ook nog een totaal overtollig tankstation in diezelfde groenstrook gebouwd. Het gebied Polanen Kromwijkerdijk is uniek. Acht Rijksmonumenten binnen 1 km in het buitengebied. Waar tref je dat aan! Bovendien nog gestoffeerd met oude boomgaarden en ander bos en groen.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.oud-linschoten.nl\/WordPress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/kw-1_4_18_240.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Maar Woerden bleef niet stilzitten en heeft met leugen en bedrog in 2012 dus tien jaar later alsnog het fiat van de Raad van State gekregen.
De nu getoonde foto’s zijn nu niet meer te maken, want in die prachtige groene oever staat nu het Shell tankstation lelijk te zijn en de omgeving ernstig te verstoren.<\/p>\n\n\n\n
te Culemborg.<\/p>\n\n\n\n